帶著銘牌差異化過安檢機設備，全程可視不亂套
發布日期：2019-04-02

帶著銘牌差異化過安檢機設備，全程可視不亂套。差異化安檢的模式，今年正式開始實行了。通過這一革新，對于經常排長隊過安檢機的小伙伴來說，無疑是一個巨大的好消息。大大的提高了我們過安檢機的效率，以及安檢服務的體驗。

現在可以確認北京大興國際機場的設施和設備符合運行條件。在運營目標方面，大興國際機場作為國際航空樞紐和北京首都機場，將實現適度的競爭和規模經營。目標是到2022年在大興國際機場實現4500萬乘客的吞吐量，并將在2025年實現。機場吞吐量為7200萬。對于大興國際機場，大家都很關心，馮正林說，從大興國際機場的建設目標來看，已經確定了兩個時間節點。今年6月30日，大興國際機場將竣工驗收。今年9月30日之前，大興國際機場將投入運營。目前，大興國際機場的主體工程已經完工，機場的室內裝修和機電設備的安裝調試正在進行中。此外，機場運營的設備和設施已經過驗證，在空軍和北京市政府的支持下，核查飛行提前19天完成了學校飛行任務。

馮正林還提出，大興國際機場是按照大型國際現代化機場標準的新時代建造的，即“四星級機場”，即平安機場，綠色機場，智能機場，人文機場，總是以乘客為中心。圍繞民航在綜合運輸系統中的比較優勢，建立第一個全面的立體，零缺陷，無縫運輸系統。他說，今年9月30日在大興國際機場，鳳凰號飛行的時候，當你到達新機場時，一定會有新的“四星級機場”體驗。

今年，民航總局將實施差異化的安全檢查，縮短旅客安檢的排隊時間，同時實施行李監管的全過程，確保從貨物到登陸的旅客知道自己的位置。此外，今年還將以相同的價格進一步推廣wifi技術和機場餐飲，推出終端乘客體驗服務，實現不同航空公司之間的客運和行李直接連接。

同時，民航總局還將于3月15日開始12326民航服務質量監督電話。如果旅客在投訴過程中沒有得到航空公司機場的答復，民航局將負責監督。并保證每個人。乘客找到門，找到那個人，然后找到答案。

馮正林說，到目前為止，中國已經實現了102個月的民航安全記錄和7000萬小時的安全記錄，達到了世界先進水平。在服務評級方面，我們堅持真誠的服務，為人民發展。堅持民航各方面的質量，堅持正常的飛行速度，促進服務的改善。去年，正常航班率達到80.13％，是過去十年的最佳水平。

馮正林說，去年，民航總局啟動了一項計劃，探討實施無人旅行旅客，在飛機上實施WIFI服務，調整民航客票返還和簽約服務，以及實施機場餐飲服務和同一個城市的價格相同。這些措施已經實施。你可以看到效果。例如，在數據方面，機場WIFI現在有大約12家航空公司，300架飛機，手機可以環游世界;在機場無紙化旅游中，去年有2.25億人實現了一次。手機進了飛機。

科技融入了生活，安檢方面也隨之受益。和差異化安檢同時到來的，更是有著“無紙化”服務之稱的出行模式。給以往的各種紙質證件、證明，劃上了一個時代的句號。